Disponible chez Powerkiter.fr depuis aujourd’hui, la Charger 3 marque la nouvelle évolution de la gamme d’ailes à caissons étanches de Peter Lynn. Des ailes performantes à tout faire pour les riders en quête de polyvalence.

Ce qui change cette année ? Principalement le tissu utilisé pour fabriquer la voile. Les Charger sont issues d’un concept assez particulier d’ailes à caissons avec clapets et sans bridages. Toute l’aile est donc faite de tissu et seules les oreilles disposent d’un fourreau contenant une latte aluminium qui est la seule pièce rigide du kite. Dans ces conditions, alléger le tissu revient à alléger grandement le poids de l’aile et a en améliorer nettement les performances.

Pour le reste, on prends les mêmes caractéristiques qui ont fait le succès de la gamme à commencer par une stabilité incroyable bien connue des amateurs de la marque. Pour ceux qui ne l’auraient jamais essayé, il suffit d’accrocher son chicken loop au sol et de laisser sa Charger en l’air pour comprendre la vraie définition du mot stabilité. On pourrait presque s’en servir de parasol dans le vent régulier !

La sangle de réglage interne est toujours présente, le système de bridage VPC est quasi identique avec des poulies facilement remplaçables. Le vrai plus réside dans la barre Navigator V6, très bien finie, qui n’a plus rien à envier aux barres des grandes marques de kitesurf à boudins.

Là encore, la priorité à été mise sur la simplicité d’usage et d’entretien avec un minimum de pièces, du matériel souple pour éviter les casses et 4 combinaisons taille/longueurs de lignes pour s’adapter à tous les styles.

En savoir plus sur la Peter Lynn Charger III

Les ailes à caissons marines connaissent actuellement un regain d’intérêt évident et séduisent de plus en plus de kitesurfers avides de performance et de polyvalence. Longtemps boudées au profit des ailes à boudins, les ailes à caissons fermés font désormais le bonheur des amateurs de Race et de longue distance comme des riders « à tout faire » qui pratiquent le kite sur l’eau et sur la terre. En 2017, même les plus grandes marques de boudins proposent des modèles à caissons étanches. Il y a des signes qui ne trompent pas !

Pour commencer à glisser sur toutes les surfaces

C’est bien le principal avantage des ailes à caissons fermés : leur polyvalence. Pour tous les riders qui glissent sur l’eau, sur des roulettes ou sur des skis, les boudins font preuve d’une trop grande fragilité, et nombreux sont ceux qui optent pour le caisson avec pour objectif d’envoyer du freestyle en mountainboard ou en snowkite.

Et pour débuter avec un kite polyvalent et mixte, les choix sont encore très réduits à l’heure actuelle. Si l’on peut citer la Flysurfer Viron, aile école par excellence, déclinée uniquement en « petites » tailles, la concurrence est faible chez les pures marques de caissons.

Alors il existe évidemment des ailes à caissons étanches premier prix pour commencer à piloter comme la Peter Lynn Skim ou la HQ Hydra mais rien qui permettent de rider sur l’eau. On parle ici plutôt de Trainer Kites pour apprendre la nage tractée, piloter depuis une embarcation flottante (SUP ou kayak) ou faire du powerkite (en MTB par exemple).

A la recherche de la performance

Mais c’est véritablement sur le créneau des ailes hautes performances que les ailes à caissons fermés trouvent leur place. Les amateurs de Kite/MTB/Ski-kite vous le diront, rien ne vaut la fameuse Flysurfer SPEED. Pour le light wind, pour le freestyle, pour le vol de pente, c’est simple… elle sait tout faire.

En face on retrouve les quelques modèles orientés Freestyle « explosif » et stabilité à toute épreuve que sont les Charger de Peter Lynn, ou les Matrixx et Montana de HQ. Des kites très performants, extrêmement réactifs, avec lesquels on se rapproche de l’expérience « boudin » avec une polyvalence accrue et une stabilité (surtout dans les vents de terre instables) qui n’a rien a envier à personne. Des arguments à faire valoir au milieu de la masse de kites-à-valves naturellement orientés vers l’océan.

Et c’est sur l’océan que le retour du caisson est le plus flagrant. Avec l’arrivée de kites très haute performance pour le Speed, la Race et le light wind, les grandes marques se sont mêmes engouffrées dans la brèche pour proposer des grandes tailles capables de battrent tous les records. Ainsi, on retrouve sur cette gamme une armada de voiles, proposées à des tarifs qui battent, eux-aussi, tous les records… Flysurfer Sonic FR, Peter Lynn Aero, F-One Diablo, North ACE, Ozone Chrono ou R1.

La liste s’allonge chaque année et ces ailes à caissons commencent même à séduire les glisseurs à roulettes à la recherchent de confort et de sécurité, qui découvrent que finalement, la performance est autant au rendez-vous qu’à l’époque de leurs ailes à poignées hyper techniques et réservées au fleuron des pilotes de la galaxie.

Retrouvez toutes nos ailes à caissons fermés

La gamme HQ Kites a changé en 2016.

La Rush et la Rush Pro font peau neuve et reviennent dans leur cinquième édition pour le plus grand bonheur des débutants. Ces modèles 2 et 3 lignes sur barre sont un très bon choix pour les plus jeunes et les gabarits légers qui veulent se mettre au Powerkite.

La Beamer est également remplacée par une nouvelle mouture, la Beamer VI, qui reste la première aile 4 lignes de la gamme (avec poignées) pour commencer à se faire tracter et à rouler en mountainboard et en buggy.

Bien entendu, la très appréciée Hydra II, bien qu’elle demeure inchangée, sera toujours de la partie en 2016.

La Toxic 2 sera aussi au catalogue en ce début d’année 2016. Nous manquons d’informations pour le moment sur l’aile dédiée à la performance en kite-buggy. A suivre…

En plus de ces remplacements, HQ a annoncé l’arrivée d’une nouveauté plutôt bienvenue, la HQ Rush 5 Pro School. Derrière ce nom un peu barbare, se cache une vraie bonne idée puisqu’il s’agira d’une aile 4 lignes border/choquer pour débuter la traction. La Rush 5 Pro School devrait être déclinée en petites tailles et sera donc l’une des rares alternatives pour commencer à piloter une aile depower sans se ruiner et sans se faire peur.

Du côté des ailes depower, l’Apex est également remplacée par une nouvelle version (5). L’Apex 5 est l’aile depower ultra stable et sécurisante pour commencer le landkite et le snowkite. Un kite auquel on peut faire confiance les yeux fermés. Toujours plus facile à piloter et à mettre en oeuvre, l’Apex 5 continue dans la lancée de ses aînées et se place comme une excellente alternative pour les débutants et les riders à la recherche d’une aile « sans surprise » pour le backcountry ».

La HQ Montana 9 fait aussi son apparition. La désormais très appréciée aile de snowkite performante continue d’être déclinée avec encore plus de perf’ au programme. Malgré son caractère engagé pour le freestyle, la Montana reste un super kite polyvalent pour toucher à tout en snowkite et se faire plaisir au cours de longues balades en freeride. La Montana en trois mots : stable, explosive et rapide !

Enfin, 2016 marque l’arrivée de la toute nouvelle Zeekai, l’aile pour la Race et le Hangtime qui vient se battre contre la Chrono d’Ozone et la Sonic FR de Flysurfer. Dans le vent faible, la Zeekai fait aussi des merveilles et bouge de manière surprenante. Avec un très bon retour en barre, cette aile dédiée aux experts offre un max de stabilité à haute vitesse couplée à un duo lift/hangtime qui n’a rien à envier à ses concurrentes.

Toutes les nouveautés HQ Kites sont à retrouver sur Powerkiter.fr

La Nouvelle Speed arrive !

En ce début d’année 2016, Flysurfer nous annonce l’arrivée imminente de la nouvelle version de son aile star, la SPEED 5.

Si vous avez quelque peu suivi l’actualité du kite ces 10 dernières années, vous savez surement que la Speed est une aile particulièrement appréciée pour les sessions lightwind et une arme atomique pour le freestyle (notamment grâce à son hangtime) en landkite, en snowkite, et bien sur en kitesurf.

Cette année, Flysurfer remplace donc sa Speed avec une nouvelle édition toujours pus performante.

Flysurfer Speed 5 en kitesurf et en landkite

Quoi de neuf sur la Speed 5 ? 

Un nouveau tissu pour commencer. C’est la marque de fabrique de Flysurfer : développer sans cesse de nouveaux tissus toujours plus légers et toujours plus résistants. Cette année ne fait pas exception et FS débarque avec le tissu DELUXE+ qui équipe donc la SPEED 5 et qui devrait tenir toutes ses promesses.

En plus d’un profil modifié, FS nous fait le don d’un depower encore plus efficace. Si, si, c’est possible. Notamment parce que l’aile est suffisamment souple pour se courber dans les virages pour modifier sa puissance et que l’accastillage offre différentes possibilités de réglages qui permettent de s’adapter à toutes sortes de conditions.

En plus de ses lignes extra fines et de son système de sécurité « Front Line Safety », Flysurfer nous offre également la possibilité d’obtenir un kit « Full Depower Safety » pour les amateurs de 5e ligne.

Disponibilité

La Speed 5 sera disponible dans le courant du mois de Janvier pour les premières unités. Pour le moment, seules les tailles 9.0 et 12.0m² sont proposées.

Elles seront équipées dans leur version complète de la barre Infinity 3.0 en 50 cm.

Niveau Déco, ce sera une couleur par taille avec du bleu foncé sur la 9 et le nouveau « Aubergine » sur la 12.

Voir la fiche complète de la Flysurfer SPEED 5

Powerkiter.fr lance le Landkite Vidéo Contest, le premier concours vidéo 100% dédié au kite terrestre.

Le principe est simple, il suffit de shooter une vidéo dans laquelle évolue au moins une aile de traction que ce soit en mountainboard, en buggy, en snowkite, à pieds, ou tout autre engin terrestre (surprenez-nous !).

Toutes les vidéos participantes seront publiées sur la page Youtube de Powerkiter et la vidéo récoltant le plus de vues sur une période de 2 mois sera victorieuse.

L’objectif étant de faire connaitre notre sport, il n’y a pas vraiment d’obligation si ce n’est de faire une vidéo Fun à regarder qui donne envie au monde entier d’essayer le powerkite.

C’est une occasion aussi pour les plus isolés de nous faire partager les images de leur home spot du fin fond de la Creuse et du dernier tricks Américain qui vient de sortir.

Powerkiter.fr lance le Landkite Video Contest

Le concours vidéo est ouvert à tous, particuliers comme associations. Pour les particuliers, de nombreux lots seront à gagner avec notamment des bons d’achat à valoir sur Powerkiter.fr et bon nombre de cadeaux surprises qui seront dévoilés tout au long du concours.

Pour les assos, c’est une page de présentation dédiée qui sera publiée sur Powerkiter.fr et mis en avant pour une période de 6 mois.

Toutes les informations et les règles du concours sont à retrouver sur la page du Landkite Video Contest by Powerkiter.fr

Tous à vos caméras ! Feu !

La nouvelle fait pas mal de bruit ces derniers jours : l’arrivée des ailes monopeau Peter Lynn UNIQ chez Powerkiter.fr.

Après le succès en 2013/14 du modèle Border/choquer Peak de chez Flysurfer, c’est au tour de la marque néo-zélandaise de nous sortir une gamme complète d’ailes monopeaux et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils ont fait les choses en grand.

3 modèles sont d’ores et déjà disponibles à la vente sur Powerkiter : la Uniq Play, la Uniq TR et la Uniq Quad. Sur le même schéma que la gamme existante (Hype, Impulse et Hornet), Peter Lynn nous a donc pondu la Uniq Play, une aile 2 lignes avec poignées pour les enfants et les petits gabarits ; la Uniq TR, le trainer kite avec barre 3 lignes ; et la Uniq Quad, le kite 4 lignes avec poignées pour débuter en powerkite, en mountainboard et en buggy.

Chacune des ailes est évidemment disponibles dans différentes déclinaisons de taille :
> Uniq Play : 1.0, 1.5, 2.0 ;
> Uniq TR : 1.5, 2.5 ;
> Uniq Quad : 1.5, 2.5, 3.5, 4.5.

Les ailes monopeau UNIQ débarquent

Mais pourquoi donc cette mode pour les ailes monopeau ? Et bien il faut dire que les kites de la série Uniq ont des avantages pour les débutants qui sont loin d’être anecdotiques.

Niveau puissance déjà, puisque les ailes monopeau développent plus de puissance qu’une aile à caissons classique à taille équivalente. Bien sûr, si cela se ressent sur le pilotage et le feeling global qui est moins « fin », il n’empêche que c’est un argument à mettre en avant ! Ajouté à cela une capacité à voler dans des conditions de vent vraiment light et on tient notre premier argument.

La solidité de l’aile est aussi nettement améliorée sur les modèles monopeaux. C’est assez simple à comprendre d’ailleurs, l’aile n’ayant pas de profil ni de volume, lorsqu’elle s’écrase au sol, il n’y a quasiment pas d’impact. Il est donc virtuellement impossible d’exploser une Uniq en la crashant au sol, et ça, c’est un énorme avantage pour les powerkiters en herbe.

L’encombrement et la facilité d’utilisation sont les autres avantages notables de ces ailes. Déjà qu’une aile à caissons ne prend pas beaucoup de place une fois pliée, là, c’est encore plus petit et moins volumineux. Ça se voit d’ailleurs immédiatement à la taille des sacs qui sont vraiment « taille réduite ». Plus que jamais, il est extrêmement aisé de se mettre au powerkite pour ceux qui n’ont jamais touché une aile de leur vie.

Dernier argument, et pas des moindres : le tarif ! En effet, sur une monopeau, il y a beaucoup moins de tissu que sur une aile de traction classique et cela se ressent sur le prix des ailes avec des prix de 5 à 15% moins élevés que les ailes à caissons à taille équivalente. Même si la différence se fait surtout ressentir sur les modèles les plus onéreux (et les plus grandes tailles), ça reste un élément important qui vient compléter une panoplie déjà bien séduisante pour les futurs cracks du powerkite qui souhaitent débuter sans se ruiner.

Une seule peau, ça marche aussi

Niveau finition, la série UNIQ bénéficie des mêmes standards de fabrication que les autres kites de chez Peter Lynn avec au final une qualité au top, un super design, un équipement solide et durable et des petits sacs vraiment bien finis.

Bref, vous l’aurez compris, la Uniq est une aile qui fait pas mal parler d’elle et le succès et déjà au rendez-vous puisque les premières à être dispo au magasin sont déjà quasiment toutes vendues.

Commencer en kite et en stand-up-paddle

La Hydra 2 est l’aile à caissons étanches de chez HQ pour se lancer dans la traction sur terre mais aussi sur l’eau.

Avec sa barre et ses 3 lignes, elle est très maniable et offre un confort grâce à une ligne arrière supplémentaire par rapport aux modèles 2 lignes.

La HQ Hydra 2 est disponible en 3.0, 3.5 et 4.2m². Livrée complète avec la barre, les lignes, le leash le manuel et le sac.

Aile de traction HQ Hydra 2

Le tout est bien fini et livré dans un sac, qui aurait mérité d’être un peu plus large, mais qui est solide et peu encombrant.

En savoir plus sur la gamme d’ailes de traction HQ.

Auteur de cet article : Benjamin Chapron