Nouveauté Buggy : Peter Lynn RALLY

Peter Lynn est la marque qui a inventé et démocratisé le buggy. Celui qui deviendra par la suite le STANDARD et qui évoluera en XR puis XR+ a connu un immense succès au travers des deux décennies pendant lesquelles il a été commercialisé.

Aujourd’hui, le XR et le ST ont disparu… mais ils laissent la place à un nouveau venu qui s’impose comme la nouvelle référence pour débuter le char à cerf-volant : le RALLY.

Une page de l’histoire du buggy kite se tourne et une nouvelle commence à s’écrire. Pour la petite histoire, tous les buggies de chez Peter Lynn seront désormais fabriqués en Europe.

Buggy Peter Lynn Rally

Le pack Peter Lynn Rally est disponible chez Powerkiter.fr

Au rayon des nouveautés, le RALLY jouit globalement d’une plus grande solidité et d’une durabilité également revue à la hausse.

Pour commencer, le cadre est désormais en acier galvanisé enduit, ce qui protège le RALLY contre les attaques du sel et de l’eau, l’empêchant de rouiller. Les soudures sont notamment moins sujettes à la casse grâce à cette finition.

La forme générale des tubes à d’ailleurs été repensé pour offrir un meilleur maintien du pilote à l’intérieur du siège. Plus de confort donc et moins de chance de se faire sortir à la moindre rafale. Toujours équipé de mousses de protection, le cadre permet donc de bien caler son bras pour travailler l’aile.

La connexion entre la fourche et les tubes latéraux a été revue. Désormais, c’est un système à 4 visses qui permet de rendre l’ensemble plus solide et le réglage en longueur plus rapide. Même si le temps de montage est légèrement rallongé, on note que le réglage de la poutre peut se faire sans démonter le tout.

Les cale-pieds (footpegs) sont désormais en une seule partie. Adieu les embouts plastiques ronds et bonjour aux cale-pieds recourbés qui garantissent confort et légèreté.

Le prix évolue quant à lui à la hausse (599€) mais le Peter Lynn RALLY reste la seule alternative pour se lancer dans le char à cerf-volant avec un modèle tout-terrain qui permet à la fois de débuter et aussi de progresser. Le genre de buggy que l’on garde à vie dans son quiver pour le freeride et le freestyle (dérapages et jumps).

Bref, une bonne nouvelle après des mois d’absence, Peter Lynn a plus que jamais son mot à dire sur le secteur du buggy, et il parait que ce n’est pas fini…

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Kheo Flyer, le retour

Il vient d’arriver en exclusivité mondial au shop ! Le tout nouveau Kheo Flyer est disponible chez Powerkiter.fr

MTB Kheo Flyer

Le retour du Kheo Flyer

Les plus anciens reconnaitrons ce nom qui n’est pas nouveau chez Kheo. Et pour cause, c’était l’un des modèles phares de la marque à ses débuts. Un mountainboard solide équipé de hardware robustes pour un tarif correct.

Cette nouvelle version garde la même philosophie. Kheo nous propose donc une planche pour les adultes qui veulent aborder le kite-mtb ou le downhill avec des trucks à ressorts. Des accessoires de base qui permettent de conserver un prix raisonnable.

Le Flyer se voit tout de même doté de toutes nouvelles jantes 5 batons noires (qui ressemblent énormément aux MBS Rockstar II), en plus de l’inédite déco « Maple leaf » qui devrait orner les boards de la gamme Kheo dans un futur proche.

Ce mountainboard vient se placer dans une gamme élargie entre le Kicker et le Bazik. Le Bazik conserve, lui, quelques avantages notables face à son petit frère avec notamment des fixations et des pneus de meilleures qualités ainsi qu’un plateau Erable/fibre là aussi de meilleure facture.

Dernier détail, le Kheo Flyer est proposé d’office en version roues 8 ou 9 pouces. Un standard chez Kheo depuis 2015.

Découvrir le mountainboard Kheo Flyer

mtb kheo flyer 2016

Nouvelle déco pour la gamme Kheo 2016

Nouveaux harnais Ozone

Ozone vient de sortir ses tous nouveaux harnais pour le landkite et le snowkite et ils sont arrivés chez Powerkiter.fr.

Au premier aperçu, ces nouveaux Ozone Connect Backcountry et Pro sont assez simples dans leur conception. Une ceinture « paddée » relativement confortable et des sangles qui viennent s’accrocher sur les cuisses.

Niveau répartition de la traction, pas de soucis, le Connect est bien conçu.

La différence majeure de tarif entre les deux s’explique par quelques détails notables avec notamment la présence d’un crochet (et son pad ventral) pour le Connect Pro quand le Backcountry n’est équipé (que) d’une sangle pour connecter un chicken loop.

Le Pro dispose également de boucles de réglages en Aluminium solides et très légères là ou le Backcountry embarque des clips en plastique classiques.

Enfin, le Ozone Connect Pro peut être séparé en deux parties pour une utilisation du harnais en mode « ceinture ».

Harnais Ozone Connect Backcountry et Pro

Harnais Ozone Connect Backcountry et Pro

Les deux modèles profitent d’une bonne qualité de fabrication et d’un look assez sobre et de bon goût.

Assez onéreux tout de même pour un harnais culotte amélioré, le Ozone Connect, dans ses deux versions est néanmoins un très bon choix pour rider sur la neige et sur le sable avec un « baudrier » vraiment confortable.

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MBS sort aussi un longboard

Petite précision par rapport à l’article sur la nouvelle gamme de mountainboard MBS publié la semaine dernière.

MBS Mountainboards s’apprête également à sortir un tout nouveau modèle… de longboard. Après un essai, il y a quelques années, sous le nom de Atom (qui donnera son nom à la sous-marque de longskate de MBS), les américains reviennent avec un modèle un peu différent de ce qui se fait sur le marché puisqu’il s’agit d’une planche tout-terrain.

Le nouveau longboard tout terrain

Le nouveau longboard tout terrain

Dans le même esprit que les trottinettes Dirt ROYAL qui proposaient des trottinettes avec pneus pour une utilisation champêtre, le nouvau ATLB (pour All Terrain LongBoard) sera équipé de roues tout-terrain 100 mm. Grâce à ses roues, la board sera capable d’évoluer à la fois sur la route, mais aussi sur l’herbe, la terre ou les chemins battus.

Une idée originale pour les freerideurs de l’extrême, débutants ou confirmés, qui pourront rester sur leur board même lorsque la route se finit pour traverser les grandes étendues gazonneuse de Central Park, ou de Melun…

Niveau équipement, l’ATLB disposera de trucks Navigator Drone de 190 mm ainsi que d’un plateau pendulaire 39″ en Erable stratifié.

Disponible au magasin à partir de Septembre.

MBS : Nouvelle gamme en vue

Une nouvelle gamme de mountainboard totalement remaniée

La marque américaine MBS vient de dévoiler sa nouvelle gamme de mountainboards qui sera disponible en Septembre. Quelques surprises et pas mal de nouveautés. Petit résumé de l’article dédié à cette nouvelle gamme MBS sur Powerkiter.fr

Il aura fallu 3 ans à MBS pour peaufiner sa nouvelle gamme, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y a du nouveau.

Ce qui peut paraitre étrange à première vue, c’est que le nombre de modèle dans la gamme est réduit passant de 12 boards en 2012, à seulement 6 dans celle de cette année (dont deux versions « avec frein »).

Au final, on dit adieu aux 3 planches de la gamme Pro pour n’en retrouver qu’un seul, le Pro 97, qui vient se placer à mi-chemin entre les 2 boards de descente. Le Pro 90, dédié au kite, disparaît purement et simplement.

Le COMP 90 est également abandonné avec son concept de trucks Vector pour laisser seul le COMP 95 (et sa version X) qui devient l’unique board Dowhill/Freestyle/Kite Freeride de la gamme.

Mountainboard MBS Comp 95

Le nouveau COMP 95, déco 100% bois

Même chose pour la série CORE qui voit débarquer un nouveau venu, le CORE 94, la encore à mi-chemin entre les 2 précédents modèles mais qui subi un upgrade en termes d’équipements.

Enfin, sur la gamme « débutants », on conserve le Colt 90 (et le Colt 90X) qui se voit notamment doté de trucks 12mm pour une amélioration de la solidité. MBS ne proposera donc plus de modèle « enfant » comme le Colt 80.

Objectif : solidité et compatibilité

La gamme se réduit donc en nombre mais le catalogue s’enrichit de nombreuses nouveautés. Au programme de ce nouveau cru, des trucks ATS 12mm, des fixations F5 à cliquets, de nouvelles jantes plastiques, des chambres à air repensées, et un tout nouveau système de Channel trucks 100% original.

Le choix est moins large mais les équipements de cette nouvelle gamme sont mieux pensés et gagnent en qualité. Fini donc les trucks de 9.5mm qui sont remplacés par les uniques ATS 12mm bien plus costauds. Même chose pour les trucks Matrix et Vector qui disparaissent au profit d’un modèle unique : les Matrix Pro II.

Lors de la conception de toutes ces nouveautés, MBS a mis l’accent sur la solidité, certes, mais aussi sur la performance avec des fixations mieux pensées pour faire des tricks et pour résister aux grosses réceptions. Même chose au niveau des chambres à air qui sont annoncées comme plus solides et mieux résistantes à la pression.

MBS mountainboards F5 bindings

Fixations MBS F5 à cliquets

Pour conclure, MBS a fait un effort sur la compatibilité entre tous ces éléments. Si tous les axes sont désormais de diamètre 12mm (ce qui permet d’avoir une seule taille de roulements et de jantes), il en va de même pour les roues puisque les nouvelles jantes 5-Star sont adaptables à la fois avec des pneus 8 et 9 pouces !

Bref, MBS revient encore plus fort avec du matos développé par des vrais riders et de réelles améliorations… Un cas unique sur le marché du mountainboard.

Mountainboard : Zeph Track

Les mountainboards Zeph sont disponibles chez Powerkiter.fr

Pour faire face à la pénurie de boards en ce début de saison, une nouvelle marque fait son apparition dans les rayons du shop : Zeph. Cette marque française se démarque de ses concurrents avec des mountainboards bien équipés proposés à des tarifs imbattables.

Le Zeph TRACK est donc arrivé chez nous et le moins que l’on puisse dire c’est qu’il est plutôt bien équipé. Avec ses fixations plastiques à cliquets, ses trucks à ressorts Channel « type Matrix » et ses roues 9 pouces, le Track à tout d’un grand… pour le prix d’une board débutant (239€).

Mountainboard Zeph Track noir et orange

Mountainboard Zeph Track noir et orange

Même si on peut lui reprocher un plateau un peu lourd (poids total : 11kg avec les équipements), le Track fait preuve d’une grande solidité avec sa construction composite bois et fibres.

Vendu avec ses outils de montage, c’est la board idéale pour le freeride et les longues balades en kite-mountainboard et un parfait premier choix pour les débutants de plus de 85 kg. Disponible en 2 couleurs : Noir/bleu et Orange/blanc/bleu.

La fiche complète du mountainboard Zeph Track

Team Powerkiter : Olivier Garet

Le team Powerkiter s’agrandit avec l’arrivée d’un nouveau venu : Olivier Garet.

Le tout nouveau Champion de France 2015 et Vice-champion d’Europe de kite-mountainboard freestyle vient compléter une équipe déjà haute en couleur qui réunit tous les meilleurs riders de notre beau pays.

Olivier Garet en kite-mountainboard

Olivier Garet en kite-mountainboard

Aux côtés de Lolo et de Toto, celui que l’on peut surnommer Olive écumera désormais les compétitions de landkite aux commandes de sa Speed 4 Lotus pour truster les plus hautes marches des podiums français et européens !

Welcome !

Voir aussi : Lolo BSD rejoint le team Powerkiter.fr

 

Landkite Video Contest

Powerkiter.fr lance le Landkite Vidéo Contest, le premier concours vidéo 100% dédié au kite terrestre.

Le principe est simple, il suffit de shooter une vidéo dans laquelle évolue au moins une aile de traction que ce soit en mountainboard, en buggy, en snowkite, à pieds, ou tout autre engin terrestre (surprenez-nous !).

Toutes les vidéos participantes seront publiées sur la page Youtube de Powerkiter et la vidéo récoltant le plus de vues sur une période de 2 mois sera victorieuse.

L’objectif étant de faire connaitre notre sport, il n’y a pas vraiment d’obligation si ce n’est de faire une vidéo Fun à regarder qui donne envie au monde entier d’essayer le powerkite.

C’est une occasion aussi pour les plus isolés de nous faire partager les images de leur home spot du fin fond de la Creuse et du dernier tricks Américain qui vient de sortir.

Powerkiter.fr lance le Landkite Video Contest

Powerkiter.fr lance le Landkite Video Contest

Le concours vidéo est ouvert à tous, particuliers comme associations. Pour les particuliers, de nombreux lots seront à gagner avec notamment des bons d’achat à valoir sur Powerkiter.fr et bon nombre de cadeaux surprises qui seront dévoilés tout au long du concours.

Pour les assos, c’est une page de présentation dédiée qui sera publiée sur Powerkiter.fr et mis en avant pour une période de 6 mois.

Toutes les informations et les règles du concours sont à retrouver sur la page du Landkite Video Contest by Powerkiter.fr

Tous à vos caméras ! Feu !

Aile de traction monopeau : série UNIQ de Peter Lynn

La nouvelle fait pas mal de bruit ces derniers jours : l’arrivée des ailes monopeau Peter Lynn UNIQ chez Powerkiter.fr.

Après le succès en 2013/14 du modèle Border/choquer Peak de chez Flysurfer, c’est au tour de la marque néo-zélandaise de nous sortir une gamme complète d’ailes monopeaux et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils ont fait les choses en grand.

3 modèles sont d’ores et déjà disponibles à la vente sur Powerkiter : la Uniq Play, la Uniq TR et la Uniq Quad. Sur le même schéma que la gamme existante (Hype, Impulse et Hornet), Peter Lynn nous a donc pondu la Uniq Play, une aile 2 lignes avec poignées pour les enfants et les petits gabarits ; la Uniq TR, le trainer kite avec barre 3 lignes ; et la Uniq Quad, le kite 4 lignes avec poignées pour débuter en powerkite, en mountainboard et en buggy.

Chacune des ailes est évidemment disponibles dans différentes déclinaisons de taille :
> Uniq Play : 1.0, 1.5, 2.0 ;
> Uniq TR : 1.5, 2.5 ;
> Uniq Quad : 1.5, 2.5, 3.5, 4.5.

Les ailes monopeau UNIQ débarquent

Les ailes monopeau UNIQ débarquent

Mais pourquoi donc cette mode pour les ailes monopeau ? Et bien il faut dire que les kites de la série Uniq ont des avantages pour les débutants qui sont loin d’être anecdotiques.

Niveau puissance déjà, puisque les ailes monopeau développent plus de puissance qu’une aile à caissons classique à taille équivalente. Bien sûr, si cela se ressent sur le pilotage et le feeling global qui est moins « fin », il n’empêche que c’est un argument à mettre en avant ! Ajouté à cela une capacité à voler dans des conditions de vent vraiment light et on tient notre premier argument.

La solidité de l’aile est aussi nettement améliorée sur les modèles monopeaux. C’est assez simple à comprendre d’ailleurs, l’aile n’ayant pas de profil ni de volume, lorsqu’elle s’écrase au sol, il n’y a quasiment pas d’impact. Il est donc virtuellement impossible d’exploser une Uniq en la crashant au sol, et ça, c’est un énorme avantage pour les powerkiters en herbe.

L’encombrement et la facilité d’utilisation sont les autres avantages notables de ces ailes. Déjà qu’une aile à caissons ne prend pas beaucoup de place une fois pliée, là, c’est encore plus petit et moins volumineux. Ça se voit d’ailleurs immédiatement à la taille des sacs qui sont vraiment « taille réduite ». Plus que jamais, il est extrêmement aisé de se mettre au powerkite pour ceux qui n’ont jamais touché une aile de leur vie.

Dernier argument, et pas des moindres : le tarif ! En effet, sur une monopeau, il y a beaucoup moins de tissu que sur une aile de traction classique et cela se ressent sur le prix des ailes avec des prix de 5 à 15% moins élevés que les ailes à caissons à taille équivalente. Même si la différence se fait surtout ressentir sur les modèles les plus onéreux (et les plus grandes tailles), ça reste un élément important qui vient compléter une panoplie déjà bien séduisante pour les futurs cracks du powerkite qui souhaitent débuter sans se ruiner.

Une seule peau, ça marche aussi

Une seule peau, ça marche aussi

Niveau finition, la série UNIQ bénéficie des mêmes standards de fabrication que les autres kites de chez Peter Lynn avec au final une qualité au top, un super design, un équipement solide et durable et des petits sacs vraiment bien finis.

Bref, vous l’aurez compris, la Uniq est une aile qui fait pas mal parler d’elle et le succès et déjà au rendez-vous puisque les premières à être dispo au magasin sont déjà quasiment toutes vendues.

 

Nouveau Shop : Longskate Boardshop

Presque un an et demi après l’ouverture en fanfare de Powerkiter.fr, notre équipe se lance un nouveau défi avec le lancement d’un nouveau site totalement dédié au longboard : longskate-boardshop.com

A la manière de Powerkiter sur la traction terrestre, Longskate-Boardshop se veut comme un shop spécialisé dans le longboard et tous ses accessoires.

Pour votre plus grand bonheur, nous avons soigneusement listé et réutilisé tous les ingrédients qui ont fait notre succès en 2014 : un service client hyper réactif et un max de références en stock en permanence pour des expéditions rapides.

Pour commencer, nous avons méticuleusement fait le tour de tous les fabricants de longboard du secteur pour sélectionner ce qui se fait de mieux avec des marques comme Loaded, Sector 9, Globe ou Long Island. Après avoir bien étudié l’ensemble des modèles, nous avons choisi une gamme que nous conservons en permanence au magasin pour pouvoir vous envoyer votre commande à la vitesse de la lumière.

En plus des planches complètes, ce sont des tonnes d’accessoires qui occupent désormais les étagères du shop avec un choix totalement dément de roues, de trucks, de gommes, de protections et autres joyeusetés.

Pour parfaire notre apprentissage, notre équipe s’est ensuite imposé une cure sans modération de ride pour tester les différents longboards dispo sur le site, et pour mettre à l’épreuve la solidité de nos jeans sur le bitume.

Au final, c’est un dispositif infaillible qui est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous conseiller dans le choix de votre première board.

Ceux qui souhaitent avoir un aperçu en réel de notre nouvelle armada de planches à roulettes peuvent désormais nous rendre visite dans nos locaux des Bouches-du-Rhône.

Le début d’une nouvelle aventure à haute vitesse pleine de promesse !