Nouveautés : Flysurfer SPEED 5

La Nouvelle Speed arrive !

En ce début d’année 2016, Flysurfer nous annonce l’arrivée imminente de la nouvelle version de son aile star, la SPEED 5.

Si vous avez quelque peu suivi l’actualité du kite ces 10 dernières années, vous savez surement que la Speed est une aile particulièrement appréciée pour les sessions lightwind et une arme atomique pour le freestyle (notamment grâce à son hangtime) en landkite, en snowkite, et bien sur en kitesurf.

Cette année, Flysurfer remplace donc sa Speed avec une nouvelle édition toujours pus performante.

Flysurfer SPEED 5

Flysurfer Speed 5 en kitesurf et en landkite

Quoi de neuf sur la Speed 5 ? 

Un nouveau tissu pour commencer. C’est la marque de fabrique de Flysurfer : développer sans cesse de nouveaux tissus toujours plus légers et toujours plus résistants. Cette année ne fait pas exception et FS débarque avec le tissu DELUXE+ qui équipe donc la SPEED 5 et qui devrait tenir toutes ses promesses.

En plus d’un profil modifié, FS nous fait le don d’un depower encore plus efficace. Si, si, c’est possible. Notamment parce que l’aile est suffisamment souple pour se courber dans les virages pour modifier sa puissance et que l’accastillage offre différentes possibilités de réglages qui permettent de s’adapter à toutes sortes de conditions.

En plus de ses lignes extra fines et de son système de sécurité « Front Line Safety », Flysurfer nous offre également la possibilité d’obtenir un kit « Full Depower Safety » pour les amateurs de 5e ligne.

Disponibilité

La Speed 5 sera disponible dans le courant du mois de Janvier pour les premières unités. Pour le moment, seules les tailles 9.0 et 12.0m² sont proposées.

Elles seront équipées dans leur version complète de la barre Infinity 3.0 en 50 cm.

Niveau Déco, ce sera une couleur par taille avec du bleu foncé sur la 9 et le nouveau « Aubergine » sur la 12.

 

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Nouveauté Buggy : Peter Lynn RALLY

Peter Lynn est la marque qui a inventé et démocratisé le buggy. Celui qui deviendra par la suite le STANDARD et qui évoluera en XR puis XR+ a connu un immense succès au travers des deux décennies pendant lesquelles il a été commercialisé.

Aujourd’hui, le XR et le ST ont disparu… mais ils laissent la place à un nouveau venu qui s’impose comme la nouvelle référence pour débuter le char à cerf-volant : le RALLY.

Une page de l’histoire du buggy kite se tourne et une nouvelle commence à s’écrire. Pour la petite histoire, tous les buggies de chez Peter Lynn seront désormais fabriqués en Europe.

Buggy Peter Lynn Rally

Le pack Peter Lynn Rally est disponible chez Powerkiter.fr

Au rayon des nouveautés, le RALLY jouit globalement d’une plus grande solidité et d’une durabilité également revue à la hausse.

Pour commencer, le cadre est désormais en acier galvanisé enduit, ce qui protège le RALLY contre les attaques du sel et de l’eau, l’empêchant de rouiller. Les soudures sont notamment moins sujettes à la casse grâce à cette finition.

La forme générale des tubes à d’ailleurs été repensé pour offrir un meilleur maintien du pilote à l’intérieur du siège. Plus de confort donc et moins de chance de se faire sortir à la moindre rafale. Toujours équipé de mousses de protection, le cadre permet donc de bien caler son bras pour travailler l’aile.

La connexion entre la fourche et les tubes latéraux a été revue. Désormais, c’est un système à 4 visses qui permet de rendre l’ensemble plus solide et le réglage en longueur plus rapide. Même si le temps de montage est légèrement rallongé, on note que le réglage de la poutre peut se faire sans démonter le tout.

Les cale-pieds (footpegs) sont désormais en une seule partie. Adieu les embouts plastiques ronds et bonjour aux cale-pieds recourbés qui garantissent confort et légèreté.

Le prix évolue quant à lui à la hausse (599€) mais le Peter Lynn RALLY reste la seule alternative pour se lancer dans le char à cerf-volant avec un modèle tout-terrain qui permet à la fois de débuter et aussi de progresser. Le genre de buggy que l’on garde à vie dans son quiver pour le freeride et le freestyle (dérapages et jumps).

Bref, une bonne nouvelle après des mois d’absence, Peter Lynn a plus que jamais son mot à dire sur le secteur du buggy, et il parait que ce n’est pas fini…

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Nouveaux harnais Ozone

Ozone vient de sortir ses tous nouveaux harnais pour le landkite et le snowkite et ils sont arrivés chez Powerkiter.fr.

Au premier aperçu, ces nouveaux Ozone Connect Backcountry et Pro sont assez simples dans leur conception. Une ceinture « paddée » relativement confortable et des sangles qui viennent s’accrocher sur les cuisses.

Niveau répartition de la traction, pas de soucis, le Connect est bien conçu.

La différence majeure de tarif entre les deux s’explique par quelques détails notables avec notamment la présence d’un crochet (et son pad ventral) pour le Connect Pro quand le Backcountry n’est équipé (que) d’une sangle pour connecter un chicken loop.

Le Pro dispose également de boucles de réglages en Aluminium solides et très légères là ou le Backcountry embarque des clips en plastique classiques.

Enfin, le Ozone Connect Pro peut être séparé en deux parties pour une utilisation du harnais en mode « ceinture ».

Harnais Ozone Connect Backcountry et Pro

Harnais Ozone Connect Backcountry et Pro

Les deux modèles profitent d’une bonne qualité de fabrication et d’un look assez sobre et de bon goût.

Assez onéreux tout de même pour un harnais culotte amélioré, le Ozone Connect, dans ses deux versions est néanmoins un très bon choix pour rider sur la neige et sur le sable avec un « baudrier » vraiment confortable.

Voir la fiche du Harnais Ozone Connect Backcountry

Voir la fiche du Harnais Ozone Connect Pro

Mountainboard : Zeph Track

Les mountainboards Zeph sont disponibles chez Powerkiter.fr

Pour faire face à la pénurie de boards en ce début de saison, une nouvelle marque fait son apparition dans les rayons du shop : Zeph. Cette marque française se démarque de ses concurrents avec des mountainboards bien équipés proposés à des tarifs imbattables.

Le Zeph TRACK est donc arrivé chez nous et le moins que l’on puisse dire c’est qu’il est plutôt bien équipé. Avec ses fixations plastiques à cliquets, ses trucks à ressorts Channel « type Matrix » et ses roues 9 pouces, le Track à tout d’un grand… pour le prix d’une board débutant (239€).

Mountainboard Zeph Track noir et orange

Mountainboard Zeph Track noir et orange

Même si on peut lui reprocher un plateau un peu lourd (poids total : 11kg avec les équipements), le Track fait preuve d’une grande solidité avec sa construction composite bois et fibres.

Vendu avec ses outils de montage, c’est la board idéale pour le freeride et les longues balades en kite-mountainboard et un parfait premier choix pour les débutants de plus de 85 kg. Disponible en 2 couleurs : Noir/bleu et Orange/blanc/bleu.

La fiche complète du mountainboard Zeph Track

Landkite Video Contest

Powerkiter.fr lance le Landkite Vidéo Contest, le premier concours vidéo 100% dédié au kite terrestre.

Le principe est simple, il suffit de shooter une vidéo dans laquelle évolue au moins une aile de traction que ce soit en mountainboard, en buggy, en snowkite, à pieds, ou tout autre engin terrestre (surprenez-nous !).

Toutes les vidéos participantes seront publiées sur la page Youtube de Powerkiter et la vidéo récoltant le plus de vues sur une période de 2 mois sera victorieuse.

L’objectif étant de faire connaitre notre sport, il n’y a pas vraiment d’obligation si ce n’est de faire une vidéo Fun à regarder qui donne envie au monde entier d’essayer le powerkite.

C’est une occasion aussi pour les plus isolés de nous faire partager les images de leur home spot du fin fond de la Creuse et du dernier tricks Américain qui vient de sortir.

Powerkiter.fr lance le Landkite Video Contest

Powerkiter.fr lance le Landkite Video Contest

Le concours vidéo est ouvert à tous, particuliers comme associations. Pour les particuliers, de nombreux lots seront à gagner avec notamment des bons d’achat à valoir sur Powerkiter.fr et bon nombre de cadeaux surprises qui seront dévoilés tout au long du concours.

Pour les assos, c’est une page de présentation dédiée qui sera publiée sur Powerkiter.fr et mis en avant pour une période de 6 mois.

Toutes les informations et les règles du concours sont à retrouver sur la page du Landkite Video Contest by Powerkiter.fr

Tous à vos caméras ! Feu !

Aile de traction monopeau : série UNIQ de Peter Lynn

La nouvelle fait pas mal de bruit ces derniers jours : l’arrivée des ailes monopeau Peter Lynn UNIQ chez Powerkiter.fr.

Après le succès en 2013/14 du modèle Border/choquer Peak de chez Flysurfer, c’est au tour de la marque néo-zélandaise de nous sortir une gamme complète d’ailes monopeaux et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils ont fait les choses en grand.

3 modèles sont d’ores et déjà disponibles à la vente sur Powerkiter : la Uniq Play, la Uniq TR et la Uniq Quad. Sur le même schéma que la gamme existante (Hype, Impulse et Hornet), Peter Lynn nous a donc pondu la Uniq Play, une aile 2 lignes avec poignées pour les enfants et les petits gabarits ; la Uniq TR, le trainer kite avec barre 3 lignes ; et la Uniq Quad, le kite 4 lignes avec poignées pour débuter en powerkite, en mountainboard et en buggy.

Chacune des ailes est évidemment disponibles dans différentes déclinaisons de taille :
> Uniq Play : 1.0, 1.5, 2.0 ;
> Uniq TR : 1.5, 2.5 ;
> Uniq Quad : 1.5, 2.5, 3.5, 4.5.

Les ailes monopeau UNIQ débarquent

Les ailes monopeau UNIQ débarquent

Mais pourquoi donc cette mode pour les ailes monopeau ? Et bien il faut dire que les kites de la série Uniq ont des avantages pour les débutants qui sont loin d’être anecdotiques.

Niveau puissance déjà, puisque les ailes monopeau développent plus de puissance qu’une aile à caissons classique à taille équivalente. Bien sûr, si cela se ressent sur le pilotage et le feeling global qui est moins « fin », il n’empêche que c’est un argument à mettre en avant ! Ajouté à cela une capacité à voler dans des conditions de vent vraiment light et on tient notre premier argument.

La solidité de l’aile est aussi nettement améliorée sur les modèles monopeaux. C’est assez simple à comprendre d’ailleurs, l’aile n’ayant pas de profil ni de volume, lorsqu’elle s’écrase au sol, il n’y a quasiment pas d’impact. Il est donc virtuellement impossible d’exploser une Uniq en la crashant au sol, et ça, c’est un énorme avantage pour les powerkiters en herbe.

L’encombrement et la facilité d’utilisation sont les autres avantages notables de ces ailes. Déjà qu’une aile à caissons ne prend pas beaucoup de place une fois pliée, là, c’est encore plus petit et moins volumineux. Ça se voit d’ailleurs immédiatement à la taille des sacs qui sont vraiment « taille réduite ». Plus que jamais, il est extrêmement aisé de se mettre au powerkite pour ceux qui n’ont jamais touché une aile de leur vie.

Dernier argument, et pas des moindres : le tarif ! En effet, sur une monopeau, il y a beaucoup moins de tissu que sur une aile de traction classique et cela se ressent sur le prix des ailes avec des prix de 5 à 15% moins élevés que les ailes à caissons à taille équivalente. Même si la différence se fait surtout ressentir sur les modèles les plus onéreux (et les plus grandes tailles), ça reste un élément important qui vient compléter une panoplie déjà bien séduisante pour les futurs cracks du powerkite qui souhaitent débuter sans se ruiner.

Une seule peau, ça marche aussi

Une seule peau, ça marche aussi

Niveau finition, la série UNIQ bénéficie des mêmes standards de fabrication que les autres kites de chez Peter Lynn avec au final une qualité au top, un super design, un équipement solide et durable et des petits sacs vraiment bien finis.

Bref, vous l’aurez compris, la Uniq est une aile qui fait pas mal parler d’elle et le succès et déjà au rendez-vous puisque les premières à être dispo au magasin sont déjà quasiment toutes vendues.

 

Un buggy XR dans le désert d’Atacama

Pour ceux qui ne le connaissent pas, Charles Hedrich est un aventurier et grand navigateur français. Il s’est notamment illustré en traversant l’océan Atlantique à la rame et lors de nombreuses autres expéditions sur terre ou sur l’eau.

En 2015, il s’est lancé un nouveau challenge : traverser à pieds l’un des déserts les plus arides au monde : le désert d’Atacama au Chili. Le 7 avril, il s’est donc engagé pour une traversée d’une quarantaine de jours, en totale autonomie, avec pour seul compagnon un char à cerf-volant Peter Lynn Competition XR+ chargé de 100kg de matériel.

Charles Hedrich et son char à cerf volant Peter Lynn

Charles Hedrich et son char à cerf volant Peter Lynn

Comme le garçon ne fait pas les choses à moitié, c’est un parcours de 1400km (soit la partie la plus large du désert) qui l’attend au cours des semaines à venir. Une expédition qui lui réserve déjà des surprises puisque la première partie de son périple se déroule dans des canyons où les montées et les descentes se succèdent, l’obligeant même à se délester d’une partie de son matériel pour économiser ses forces.

Une aventure extraordinaire que nous partageons aussi depuis que Charles nous a passé un coup de fil pour avoir des informations sur les buggies Peter Lynn et pour l’aider à choisir la monture la plus appropriée.

On lui souhaite donc bonne chance pour la suite et on oubliera pas de lui recommander d’emporter une aile de traction la prochaine fois. Qui sait, le vent est surement hyper régulier dans le désert 😉

Si vous voulez suivre la traversée de Charles, vous pouvez consulter le blog dédié à l’expédition dans l’Atacama.

Faire des tubes : une expérience inédite en surf

Faire des tubes : une expérience inédite en surf

Quel surfeur ne rêve pas de faire des tubes, de visiter la mythique chambre verte et s’en sortir sans sanction ? Zoom sur quelques techniques à prendre en compte pour s’améliorer dans ce domaine.

surfer

Évidemment, faire des tubes riding requiert une expérience dans le surf. Il s’avère assez difficile en effet de glisser sous la partie creuse de la vague et de tenir plusieurs minutes sans se faire prendre par la lèvre le plus souvent assassine. Pour améliorer ses techniques, il faut projeter par étape. La première phase consiste à se jeter le plus souvent dans le tube, à anticiper son entrée et sa sortie le plus rapidement possible.

Un tube réussi repose également sur une bonne trajectoire. Il faut éviter un circuit trop bas qui risque de projeter le pratiquant directement vers la lèvre de la vague. Aussi insolite que cela puisse paraître, un coach en surf vous conseillera de vous servir de vos mains quelle que soit la puissance de la vague, que ce soit à pendant une séance de surf Lanzarote, en Australie ou au  Brésil. Il faut en effet chercher à toucher la paroi de la vague pour optimiser ton équilibre, pour améliorer son positionnement et pour s’éloigner de la chute.

Les exercices de respiration importent beaucoup dans la façon de réussir le tube. Quelle que soit la technique adoptée, un coach en école de surf à Lanzarote, au Brésil ou en Australie vous demandera de maintenir votre respiration, de garder les yeux bien ouverts et de fixer votre regard vers la sortie du tunnel. Vous maintiendrez également votre visage droit par rapport à la sortie afin d’anticiper la chute.

Il est également primordial d’apprendre à faire face aux situations critiques dans le tube lorsque l’on pressent une chute. Vous pouvez ainsi plonger vers l’avant, attendre la sanction ou se laisser tomber en arrière tout cela avec technique.

Le Buggy avec une voile depower : c’est possible !

La Fury est à ce jour la voile border/choquer de chez Peter Lynn la plus à même d’être utilisée en compétition de classe 8 (char à cerf volant). C’est d’ailleurs avec cette aile que le record de vitesse sur plage à été battu dernièrement par Stephan van Bommel avec une pointe a 116 km en Fury 6m2.
Kite buggy en Peter Lynn Fury

La Fury, la Rolls des ailes de buggy?

 
Ben « CrocBen » nous donne son avis sur la question :

« Pour ma part je n’ai longtemps juré que par les ailes à caissons et poignées puis, en regardant des vidéos de compétition à l’étranger, j’ai vu que beaucoup de pilotes étaient passé au border/choquer. J’ai donc voulu essayer, j’ai cherché ce que je pouvais trouver et la Fury (voile typée Race) me semblait pas mal. 

 

J’ai testé cette voile et ce fut une révélation 🙂  Des performances hors du commun, une facilité et un plaisir de pilotage dans toutes les conditions, même par vent de terre. Une relance qu’aucune voile à poignées ne peux atteindre !

 

Pour moi les voiles performantes Border/choquer sont l’avenir dans le char à cerf-volant. D’ailleurs, de plus en plus de pilotes compétiteurs s’intéressent a ce type de voile.  « 

Buggy kite Fury

Ben et sa Fury en mode confort

Rappelons que la Fury est l’aile de Race de chez Peter Lynn. En 2015, la 3ème version de cette aile haute performance est disponible chez Powerkiter.fr.

Son programme : Speed et Hangtime avec un ratio élevé. Et pour ceux qui veulent pousser la performance au max, la Fury existe aussi en version « Lite » : 4 grandes tailles allégées pour le light wind.

 

Ouverture de la Boutique du Cerf-volant

La Boutique du Cerf-volant est ouverte !

Le tout nouveau site de la société Powerkiter est désormais en ligne. Retrouvez une large gamme de cerfs-volants pour tous les niveaux, et pour tous les budgets avec les plus grandes marques : HQ Kites, Colours in Motion, Spiderkites, Wolkensturmer, Peter Lynn, etc.

Des dizaines de cerfs-volants et de jeux de vent en stock !

Des cerfs-volants monofils pour les enfants ou des grosses structures pour les grands; des pilotables 2 lignes pour commencer le freestyle ou pour passer tous les tricks du répertoire; des cerfs-volants 4 lignes pour débuter et toute la gamme Revolution Kites.

Pour les adeptes de cerf-volant, la boutique propose également un rayon fabrication et réparation avec de nombreuses références de baguettes, de tissu et de lignes pour refaire votre cerf-volant à neuf ou pour essayer de construire votre premier modèle.

Enfin, nous vous proposons une sélection de décoration et de jeux de vent avec de nombreuses girouettes, des turbines des manches à air et encore d’autres objets de décorations pour le jardin ou la maison.

Toutes les infos sur le monde du cerf-volant

La Boutique du Cerf-volant met à votre disposition une rubrique « Guides d’informations » qui sera mise à jour régulièrement et dans laquelle vous pourrez retrouver de nombreux conseils pour débuter et choisir votre premier cerf-volant.

Un blog spécial est également associé au site à l’intérieur duquel tous nos tests de cerfs-volants seront publiés au fur et à mesure que nous les essayons.

Pour conclure, nous avons mis en place à la Boutique du Cerf-volant tous les ingrédients qui ont fait le succès de Powerkiter.fr avec notamment un service client joignable facilement, toute la semaine, pour répondre à vos questions et régler les éventuels problèmes liés à votre commande.

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