Peter Lynn Hornet : le test

La Hornet est l’aile polyvalente pour débuter du fabricant Peter Lynn. Depuis plus de 6 ans, ce modèle très apprécié fait le bonheur des pilotes qui découvrent la traction terrestre.

La Hornet est une aile de traction au ratio moyen, très stable et particulièrement saine en vol. Avec elle, pas de mauvaises surprises, c’est un kite très facile à prendre en main qui pardonne tout.

Peter Lynn Hornet

La Peter Lynn Hornet 5.0 en action

Recommandée pour les débutants en mountainboard ou en buggy, la Peter Lynn Hornet est livrée avec un pack très complet contenant :

  • le sac à dos (de bonne facture),
  • les poignées,
  • les lignes Dyneema (18 ou 20m selon la taille de l’aile),
  • le groundstake (piquet pour sécuriser l’aile au sol),
  • les kitekillers (leashes de poignets),
  • le manuel,
  • et quelques goodies…

La Peter Lynn Hornet est disponible en 5 tailles différentes. La couleur est spécifique à la taille :

  • 2.0m² : vert/orange
  • 3.0m² : jaune/noir
  • 4.0m² : noir/rouge
  • 5.0m² : vert/orange
  • 6.0m² : jaune/noir

Comme d’habitude, la Hornet bénéficie de l’excellente qualité de fabrication Peter Lynn. Avec une très belle finition, elle profite aussi de quelques petites caractéristiques bien pratiques comme les lignes et les pré-lignes numérotées, la boucle velcro pour attacher le bridage, ou l’ouverture velcro de vidange sur les oreilles pour vider le sable contenu dans les caissons.

Peter Lynn Hornet

Les lignes numérotées de la Hornet

Une très bonne voile pour commencer à piloter et à rouler. La Hornet a tout les attributs d’une voile débutante : douce, tolérante et particulièrement solide.

A retrouver dès maintenant sur le shop Powerkiter.fr : la fiche de la Peter Lynn Hornet.

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Cerf-Volant : le rêve d’Icare

Le cerf-volant est une activité qui fascine les petits et les grands depuis des centaines d’années. Pour le plaisir ou pour le sport, le cerf-volant n’a pas fini de nous faire rêver !

L’invention du cerf-volant est attribué aux chinois et remonterait à plus de 2000 ans. Particulièrement présent au moyen-orient, le cerf-volant fait l’objet de nombreux rassemblements et de festivals partout autour du globe.

Festival A tout vent

Festival de cerf-volant

Le cerf-volant peut prendre toutes les formes, grandes ou petites, dragon géant ou perroquet multicolore. Il est initialement fabriqué à l’aide de papier tendu sur des baguettes flexibles. Avec le temps, la voile s’est transformée en tissu nylon et la structure de bois en joncs de carbone ou de fibres de verre. Mais le plaisir reste le même !

Les enfants préfèrent les cerfs-volants monofils avec une seule corde, très faciles d’utilisation. Peu chers, il suffit de tirer sur le fil pour les mettre en mouvement. Un jeu d’enfant…

Les grands apprécient plutôt les cerfs-volants avec 2 ou 4 lignes. Que ce soit pour le pilotage artistique, la traction ou simplement le bonheur de voler, l’apprentissage du cerf-volant est assez rapide.  D’autant que les cerf-volistes sont légion sur les plages et qu’ils partagent volontiers leurs bonnes ficelles !

Le cerf-volant acrobatique pilotable fait quant à lui l’objet de concours et on le retrouve chaque été sur tous les festivals qui jonchent les côtes françaises. Berck, Dieppe, Notre-dame-de-monts ou Marseille, il existe aujourd’hui des dizaines de festivals de toutes tailles où les pilotes partagent leurs prouesses et enchaînent les figures acrobatiques lors de ballets chorégraphiques qui sont de véritables exercices de précision sur fond de musique.

D’autres s’affrontent au cours de combats de cerfs-volants dans la plus pure tradition japonaise avec des cerfs-volants « Rokkaku ». Certains optent plutôt pour la traction et utilisent des cerfs-volants de traction ou ailes de traction pour se faire tracter, pour sauter ou même pour rouler sur de drôles d’engins à 2 ou 4 roues.

Tous ont en commun l’amour d’une activité en communion avec la nature et non polluante ou l’homme tire modestement parti de la puissance d’Éole pour jouer à la force de ses poignets avec des bouts de tissus 😉

lézard volant

Cerf-volant géant en forme de lézard

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Présentation du Mountainboard MBS Comp 95X

Le Comp 95X de MBS est un moutainboard moyen/haut de gamme.

C’est l’un des deux mountainboards de la gamme à être doté de roues 9 pouces et d’un kit de frein.

Mountainboard MBS Comp 95X

MBS Comp 95X avec frein et roues 9 pouces

Pour les amateurs de descente, il offre une capacité de franchissement et un confort inégalables par des modèles 8 pouces sans frein.

Particularité non négligeable : le frein peut être retiré très facilement. Le MBS Comp 95X peut ainsi être utilisé en kite avec ses grandes roues pour les freeriders qui veulent passer sur tout type de terrain.

Le MBS COMP 95X est évidemment disponible en stock sur Powerkiter.fr !

La vidéo de cette petite merveille sur la chaine de Powerkiter.fr :

Vidéo du Mountainboard MBS COMP 95X

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C’est quoi le powerkite ?

Powerkiter.fr est le spécialiste du powerkite en France. Mais qu’est-ce que le powerkite au juste?

Powerkite est un mot anglais qui signifie littéralement « cerf-volant de puissance ». En français, on utilise plutôt le nom « Cerf-volant de traction ». Ces mots désignent deux choses différentes : la discipline qui consiste à utiliser un cerf-volant de traction, et l’objet lui-même, qui est un cerf-volant utilisé dans le but de générer de la puissance pour se déplacer.

Aile de powerkite

Powerkite avec une aile équipée d’une barre

Le Powerkite comme discipline

Le Powerkite regroupe diverses disciplines. Historiquement, le powerkite désigne le sport qui consiste à se faire tracter par un cerf-volant. Depuis très longtemps, on s’amuse ainsi à glisser sur le sable ou même à faire des sauts grâce à la puissance du vent captée par un cerf-volant.

Le cerf-volant utilisé diffère évidemment des cerfs-volants pilotables classiques puisqu’il a pour but de développer un maximum de puissance et de supporter le poids de son pilote pour la traction ou pour le saut. Très rapidement, le cerf-volant de traction évolue donc vers sa forme actuel, l’aile de traction.

A la manière d’un parapente, les cerfs-volants de traction ou ailes, sont constitués de deux peaux assemblées en caissons reliées entre elles par des inter-caissons. Comme c’est le cas pour une aile d’avion, les ailes de traction ont un profil, c’est à dire une épaisseur et génère donc de la portance.

Le Kite Buggy : cerf-volant à haute vitesse

Sous le terme de Powerkite se développe peu à peu diverses activités. Initialement pratiquée « à pieds », la traction se diversifie et l’on voit apparaître toutes sortes d’engins.

Le buggy (kite buggy) ou char à cerf-volant fait ainsi son apparition dans les années 80. Le néo-zélandais Peter Lynn, pionnier du cerf-volant et détenteur de nombreux records, s’amuse à glisser sur l’eau, sur la glace et sur la terre avec des engins à roulettes de sa conception. Il fini par breveter l’une de ses inventions les plus célèbres et ce qui deviendra le standard des buggies du monde entier.

kite buggies en course

Course de char à cerf-volant

Équipé de trois roues, le buggy, à l’image du char à voile, est une sorte de tricycle au ras du sol. D’abord très léger, le buggy évolue avec les années pour devenir un engin de course beaucoup plus imposant. Avec un cadre en acier ou en aluminium, le buggy devient la monture idéale pour repousser les limites de la vitesse à la voile.

Aujourd’hui, le char à cerf-volant est un sport qui compte de nombreux pratiquants organisés en clubs dont la plupart sont engagés sur des championnats régionaux. A maintes reprises, des pilotes de kite buggy ont établi des records de vitesse à la voile sur un engin terrestre. En 2012, un nouveau record a ainsi été établi par un pilote du team Peter Lynn avec un run à une vitesse maximum de plus de 135km/h.

Mountainboard : les origines

Le mountainboard désigne initialement une sorte de skateboard équipé de pneu. Cet engin fut inventé dans les 90s aux Etats-Unis par quelques fondus de snowboard qui voulaient continuer à dévaler les pentes enneigées, même en été… Ils ont donc eu l’idée de monter des pneus de brouettes sur des longskates et ont par la même inventé un nouveau sport, le mountainboard.

Descente en mountainboard

Mountainboard downhill

Particulièrement développé aux Etats-Unis, le mountainboard dit « de descente », aussi appelé Dirt ou Downhill s’est développé en France au cours des années 90, notamment dans les stations de skis. Aujourd’hui, il existe une large communauté de mountainboarders et même un championnat de France en boarder cross et freestyle. Comme en Snowboard, les meilleurs riders de mountainboard se retrouvent ainsi pour s’affronter au cours de courses qui se pratiquent généralement à quatre pour le boarder cross. Les contests de Freestyle se pratiquent, eux, dans un park similaire aux snowparks que l’on retrouve en station et consistent évidemment à envoyer des sauts avec des « tricks » pour marquer un maximum de points.

Le Kite Mountainboard

Avec l’apparition du powerkite et du mountainboard, une nouvelle discipline hybride à émergé : le kite mountainboard. Le kite mountainboard est un peu ce qu’est le mountainboard au snowboard, le « pendant terrestre » du kitesurf.

Pratiqué avec une aile de traction et un mountainboard, le kite mountainboard s’est rapidement développé sur les plages de France pour devenir l’un des sports de traction les plus répandus. A la différence du powerkite, le pilote de mountainboard à les pieds fixés sur une planche part des fixations (type snowboard). Il utilise une aile de powerkite pour générer de la puissance qui lui permet de rouler et de sauter.

Le kite-Mountainboard, à l’instar du kitesurf, se décline aujourd’hui en différentes pratiques dont la longue-distance et le freestyle sont les disciplines reines. Les compétitions de kite mountainboard se développent à présent en France et l’on a même pu assister à nouveau en 2013 au championnat de France de kite mountainboard qui n’avait pas vu le jour depuis plusieurs années.

Figure de freestyle en mountainboard

Kite mountainboard en freestyle

Avec le développement du sport, le matériel à également connu de nombreuses évolutions. Désormais, les planches de kite-mountainboard ont une construction plus éloignée des boards de « freestyle mountainboard ». Plus légère pour le freestyle en kite, les planches de freestyle et de downhill (descente) sont quant à elles le plus souvent équipées de trucks à ressorts qui permettent une meilleure stabilité en courbe et lors des réception.

Ils existent en 2013 une dizaine de marques de mountainboard internationalement reconnues. S’il ne fallait en citer qu’une, l’on parlerait évidemment de la marque américaine MBS Mountainboards. Pionnière du mountainboard, MBS a été la première marque à se lancer dans la production de planches pour le donwhill et le freestyle. Aujourd’hui, MBS propose une large gamme de boards pour tous les publics : entrée de gamme pour les enfants jusqu’au modèle pro pour les amateurs de freestyle.

Snowkite et ski-kite

Le snowkite est une discipline relativement nouvelle. Comme son nom l’indique, elle consiste à utiliser une aile de traction terrestre pour faire dess courses ou du freestyle en ski ou en snowboard sur la neige.

Le snowkite ne se pratique pas sur les pistes de ski classiques puisque la discipline nécessite de bonnes conditions de vent (comme c’est le cas de toutes les disciplines de traction). Le snowkite se développe ainsi sur de nouveaux spots jusque là délaisser des skieurs traditionnels : cols, plateaux ou autres champs.

Très impressionnant, les snowkiters en freestyle peuvent notamment réaliser des « vols de pentes » et bénéficier des reliefs de la montagne pour « planer » dans les airs. Le Snowkite est un sport magique qui requiert néanmoins un bon niveau de ski et une excellente connaissance de la montagne et des conditions météo.

Apparu dans les années 2000, le snowkite se développé très rapidement en France. Il serait d’ailleurs dommage de ne pas spécifier que de nombreux évènements ont lieu chaque année sur le territoire français comme par exemple le « Snowkite Master » qui est une compétition de freestyle. A noter également le très bon niveau des riders français dans cette discipline avec des grands noms comme Guillaume Chastagnol ou quelques jeunes talents qui nous surprennent chaque année avec des tricks toujours plus impressionnants !

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